菜鳥(niǎo) 網(wǎng)絡(luò)今天（5月22日）在2017全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)，并宣布了賦能行業(yè)的兩大升級(jí)戰(zhàn)略。
菜鳥(niǎo) 新標(biāo)識(shí)融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動(dòng)，包含了人工智能和世界通用的技術(shù)語(yǔ)言，意味著 菜鳥(niǎo) 將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能，推動(dòng)智慧物流升級(jí)。
為了讓平臺(tái)能力給更多中小企業(yè)和中小物流賦能， 菜鳥(niǎo) 將把過(guò)去的數(shù)據(jù)開(kāi)放升級(jí)為技術(shù)能力的全面開(kāi)放，幫助行業(yè)從局部?jī)?yōu)化升級(jí)為端到端的全局優(yōu)化，“預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，大數(shù)據(jù)算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑。”
菜鳥(niǎo) 網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖介紹，新LOGO的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自物流和數(shù)據(jù)都有的流動(dòng)感。LOGO中間兩排運(yùn)動(dòng)的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動(dòng)不止。
運(yùn)動(dòng)箭頭的字符既像AI，也像0和1。AI代表智慧，表示 菜鳥(niǎo) 要讓物流業(yè)告別汗水驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以大數(shù)據(jù)為核心的智能調(diào)度。
0和1則是大數(shù)據(jù)的基石，是世界通用的技術(shù)語(yǔ)言，展現(xiàn)著 菜鳥(niǎo) 將成為開(kāi)放的全球商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的愿景。
AI同時(shí)也是中文“愛(ài)”的拼音。每一次貨物的流動(dòng)都是人與人的觸達(dá)，都是愛(ài)的傳遞，寓意著 菜鳥(niǎo) 將為人類創(chuàng)造更好的生活方式。
每天繞西湖送包裹的快遞一姐孟金梅，在極度困難的地理?xiàng)l件下配送包裹的云南景洪縣快遞員詹衡，全球海拔最高的快遞網(wǎng)點(diǎn)站長(zhǎng)、來(lái)自西藏扎西宗鄉(xiāng)的楊濤，以及熟練運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能設(shè)備的倉(cāng)儲(chǔ)分揀能手馬成，代表全國(guó)200多萬(wàn)一線物流人員與萬(wàn)霖一起啟動(dòng)了新LOGO。
菜鳥(niǎo) 品牌煥新意味著中國(guó)智慧物流發(fā)展進(jìn)入了新階段。萬(wàn)霖表示，作為全國(guó)最大的開(kāi)放式物流平臺(tái)， 菜鳥(niǎo) 將著重打造兩大升級(jí)戰(zhàn)略。
首先是開(kāi)放戰(zhàn)略的升級(jí)。過(guò)去4年， 菜鳥(niǎo) 推動(dòng)了物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的連接與開(kāi)放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來(lái)了能力提升。
接下來(lái)， 菜鳥(niǎo) 將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數(shù)據(jù)再利用能力，需要的是更全面的技術(shù)支持，和更徹底的解決方案。
預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)， 菜鳥(niǎo) 將為超過(guò)10000個(gè)中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個(gè)性化訂制的終極應(yīng)用能力。
中國(guó)目前有數(shù)十萬(wàn)家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而分散。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車， 菜鳥(niǎo) 平臺(tái)將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開(kāi)放。以前大家以為只有大企業(yè)才能用物流云，今后小而美的物流企業(yè)也能在全鏈路當(dāng)中找到自己擅長(zhǎng)的位置。
菜鳥(niǎo) 還將推動(dòng)國(guó)際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用。萬(wàn)霖說(shuō)，與制造“無(wú)人”概念不同， 菜鳥(niǎo) 更注重智能設(shè)備的平臺(tái)化和快速落地，目標(biāo)是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領(lǐng)先的技術(shù)，這才是科技應(yīng)有的普惠價(jià)值。
隨著中小商家和中小物流大量進(jìn)入智慧物流生態(tài)， 菜鳥(niǎo) 將推動(dòng)行業(yè)從局部?jī)?yōu)化進(jìn)入全局優(yōu)化。
萬(wàn)霖表示，未來(lái)幾年， 菜鳥(niǎo) 平臺(tái)的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的毛細(xì)血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑?，F(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時(shí)送達(dá)服務(wù)，接下來(lái)也會(huì)大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)。
菜鳥(niǎo) 還將加快推進(jìn)國(guó)際化，打造eWTP的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)全球的中小企業(yè)和消費(fèi)者，智慧物流將從中國(guó)連接世界，升級(jí)為世界連接世界。
菜鳥(niǎo) 新標(biāo)識(shí)融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動(dòng)，包含了人工智能和世界通用的技術(shù)語(yǔ)言，意味著 菜鳥(niǎo) 將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能，推動(dòng)智慧物流升級(jí)。
為了讓平臺(tái)能力給更多中小企業(yè)和中小物流賦能， 菜鳥(niǎo) 將把過(guò)去的數(shù)據(jù)開(kāi)放升級(jí)為技術(shù)能力的全面開(kāi)放，幫助行業(yè)從局部?jī)?yōu)化升級(jí)為端到端的全局優(yōu)化，“預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，大數(shù)據(jù)算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑。”
菜鳥(niǎo) 網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖介紹，新LOGO的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自物流和數(shù)據(jù)都有的流動(dòng)感。LOGO中間兩排運(yùn)動(dòng)的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動(dòng)不止。
運(yùn)動(dòng)箭頭的字符既像AI，也像0和1。AI代表智慧，表示 菜鳥(niǎo) 要讓物流業(yè)告別汗水驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以大數(shù)據(jù)為核心的智能調(diào)度。
0和1則是大數(shù)據(jù)的基石，是世界通用的技術(shù)語(yǔ)言，展現(xiàn)著 菜鳥(niǎo) 將成為開(kāi)放的全球商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的愿景。
AI同時(shí)也是中文“愛(ài)”的拼音。每一次貨物的流動(dòng)都是人與人的觸達(dá)，都是愛(ài)的傳遞，寓意著 菜鳥(niǎo) 將為人類創(chuàng)造更好的生活方式。
每天繞西湖送包裹的快遞一姐孟金梅，在極度困難的地理?xiàng)l件下配送包裹的云南景洪縣快遞員詹衡，全球海拔最高的快遞網(wǎng)點(diǎn)站長(zhǎng)、來(lái)自西藏扎西宗鄉(xiāng)的楊濤，以及熟練運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能設(shè)備的倉(cāng)儲(chǔ)分揀能手馬成，代表全國(guó)200多萬(wàn)一線物流人員與萬(wàn)霖一起啟動(dòng)了新LOGO。
菜鳥(niǎo) 品牌煥新意味著中國(guó)智慧物流發(fā)展進(jìn)入了新階段。萬(wàn)霖表示，作為全國(guó)最大的開(kāi)放式物流平臺(tái)， 菜鳥(niǎo) 將著重打造兩大升級(jí)戰(zhàn)略。
首先是開(kāi)放戰(zhàn)略的升級(jí)。過(guò)去4年， 菜鳥(niǎo) 推動(dòng)了物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的連接與開(kāi)放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來(lái)了能力提升。
接下來(lái)， 菜鳥(niǎo) 將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數(shù)據(jù)再利用能力，需要的是更全面的技術(shù)支持，和更徹底的解決方案。
預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)， 菜鳥(niǎo) 將為超過(guò)10000個(gè)中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個(gè)性化訂制的終極應(yīng)用能力。
中國(guó)目前有數(shù)十萬(wàn)家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而分散。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車， 菜鳥(niǎo) 平臺(tái)將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開(kāi)放。以前大家以為只有大企業(yè)才能用物流云，今后小而美的物流企業(yè)也能在全鏈路當(dāng)中找到自己擅長(zhǎng)的位置。
菜鳥(niǎo) 還將推動(dòng)國(guó)際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用。萬(wàn)霖說(shuō)，與制造“無(wú)人”概念不同， 菜鳥(niǎo) 更注重智能設(shè)備的平臺(tái)化和快速落地，目標(biāo)是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領(lǐng)先的技術(shù)，這才是科技應(yīng)有的普惠價(jià)值。
隨著中小商家和中小物流大量進(jìn)入智慧物流生態(tài)， 菜鳥(niǎo) 將推動(dòng)行業(yè)從局部?jī)?yōu)化進(jìn)入全局優(yōu)化。
萬(wàn)霖表示，未來(lái)幾年， 菜鳥(niǎo) 平臺(tái)的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的毛細(xì)血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑?，F(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時(shí)送達(dá)服務(wù)，接下來(lái)也會(huì)大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)。
菜鳥(niǎo) 還將加快推進(jìn)國(guó)際化，打造eWTP的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)全球的中小企業(yè)和消費(fèi)者，智慧物流將從中國(guó)連接世界，升級(jí)為世界連接世界。
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