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直通車低價引流,從零做到300萬

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-11-10 10:21:32  來源:電商聯盟  作者:樂發網  瀏覽次數:9

直通車實干才是硬道理,老老實實的優化好關鍵詞,地域,創意等,還怕直通車做不好嗎?
下面我給大家分享一個直通車30天內成交超過300萬的店鋪,不是黑車也不是白車,不是低價卡首屏也不是1天上分3天質量分全10,只是一個直通車手每天通過各種數據的結果
首先交代一下背景:
店鋪做得是電動摩托車,屬于大客單價產品,剛開始做直通車的時候店鋪還只是一家普普通通的天貓店鋪,直通車開起來之后從原本的幾十萬成交到現在店鋪預計5月份成交能達到2000萬(目前23號已經超過1500萬),直通車也從零做到了311萬
直通車低價引流,從零做到300萬  直通車操作其實很簡單,無非就是優化好關鍵詞、投放地域、時間折扣和創意圖等等
時間折扣這塊主要是投放白天,可能有人說晚上流量大,晚上流量大是沒錯,但晚上閑逛的人居多,所以轉化率較低,所以我一般晚上的時間折扣都比白天有所降低
直通車低價引流,從零做到300萬  地域呢說白了就是關掉轉化低的地域,哪怕流量再大,點擊率再高,沒有轉化有用嗎?答案肯定是沒有。可能有人會問,如果有的地域這幾天轉化不好,過幾天轉化好了呢?我的做法是開個低價引流的計劃,開啟除偏遠地區的所有地域進行測試
直通車低價引流,從零做到300萬  低價計劃,就是以較低的出價來進行推廣,一般低價計劃成交的話產出比都非常的高,這家店鋪低價計劃的產出比達到了驚人的118
直通車低價引流,從零做到300萬  低價計劃作用還是非常的大的,可以拉低PPC,也可以測試關鍵詞、地域等等,建議可以開起來
從上面這張圖中可以看到我們是開了比較多的計劃的,這些計劃主要分為站內關鍵詞、站外低價、定向計劃。這些計劃權重不同,各有好處。站外低價計劃流量比較精準,轉化率較高;定向計劃PPC較低,和低價計劃一起拉低總的PPC;站內計劃則流量大,是成交的主要來源。

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