在這個全民創(chuàng)業(yè)的年代，一個故事就會讓產(chǎn)品不愁沒有銷量?？吹劫I家的評價心里可是卯足了勁，當時一個買家給我們淘寶店評價，至今不能忘記。

1年時間店鋪直線拉升，從0到4皇冠，可謂是一匹黑馬，根本不需要做什么付費推廣，12年，直接殺入天貓，爭取分得市場一杯羮，進了天貓后，發(fā)現(xiàn)一個問題，運營的缺乏，造成單量急劇猥瑣，沒有故事的天貓，流量自然就是相當于一個新店，為了從根本上解決這個問題，我開始接觸直通車，接觸淘寶客CPS，萬堂書院泡了一個月左右，通過各種關系認識到淘寶直通車某位朋友，這里不方便透漏，已經(jīng)離職了，每個星期有5天都是在杭州度過，為了學習和鉆研直通車當時也是蠻拼的，邊學習邊實踐，尋找適合的產(chǎn)品來操作，各種測款，各種數(shù)據(jù)每天壓的根本無法喘氣，功夫自然是不負有心人的，在多款產(chǎn)品測款后，一款產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進入了我的眼球!

為什么選這款產(chǎn)品：

1.小類目

2.市場需求(筆記本價格貴重)

3.毛利率較高(數(shù)碼產(chǎn)品毛利很透明的) 現(xiàn)在售價已經(jīng)很低了，當時的售價是39元

4.貨源充足(當時這款產(chǎn)品全網(wǎng)沒有銷量上100筆的，供貨商倉庫全是貨)

5.產(chǎn)品質(zhì)量好(12年的時候這款產(chǎn)品質(zhì)量是全網(wǎng)獨一無二的)

多種因素決定這款是個爆款(透漏下當時這款的毛利潤在20元，現(xiàn)在就7元左右)

12年直通車玩法：

高價猛砸，不過那時候的高價出價也就是1元左右，沒有什么無線端之類的，直通車非常容易。

當初一個月砸了1萬塊多一點，銷量就直接拉升上去，在一個子類目里，大家都不重視的情況下，這個款起來速度非?？?，當時大家研究更多的是豆腐塊，貌似還沒有太多的人注重研究直通車，12年銷量權重非常高的時候，直通車帶來的轉化，穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)了豆腐塊的位置，直通車第一位的位置，整個市場的百分之50的流量全部流入店鋪，轉化率也是非常驚人，記得最高日轉化率達到27%，一個款一個月帶來利潤在6-8萬之間，店鋪迅速盤活，題記，早年在選好產(chǎn)品的時候，玩直通車的基本利潤都是非?？捎^的，根本不需要刷單，干預權重之類的，信心又開始滿滿了，13年拼價格的一年，14年價格戰(zhàn)更加火熱，但是這款產(chǎn)品仍然占據(jù)豆腐塊和直通車第一頁，當大家都發(fā)現(xiàn)直通車推款容易的時候，出價就越來越高，但是這種沒有季節(jié)的產(chǎn)品，在開了2年的直通車情況下，任何一個店鋪都無法將他打敗，因為平均扣費已經(jīng)做到行業(yè)的最低最低值，加上賬戶的基礎權重分非常高，出價1塊，扣費2毛，(做幾分錢扣費的勿噴，因為那種無法長久)誰敢和這個產(chǎn)品拼出價，我最高拼殺到3塊的出價，扣費仍然在5毛左右，你拼不過的時候，我調(diào)回1塊出價，扣費又回到2毛，所以這里建議大家，緊盯競品，將他們扼殺在搖籃中，

題外話：在3C數(shù)碼配件利潤越來越透明的時候，這個產(chǎn)品雖然銷量遙遙領先，但是利潤已經(jīng)不足已

支撐一個團隊的發(fā)展，其他產(chǎn)品又得不到發(fā)展的時候，我選擇了退出3C數(shù)碼配件，轉讓了這個店鋪，

目前是一對夫妻在經(jīng)營，偶爾我也會指導他們怎么操作，算是一次失敗的創(chuàng)業(yè)吧。

退出后，突然發(fā)現(xiàn)自己不知道干嘛了，一入電商4年半，脫離電商豈能容易，然后開始尋找新產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在真的是個紅海時代了，這時候應好兄弟之邀請，在家閑著也是閑著，幫忙優(yōu)化直通車，一個不熟悉的類目，不熟悉的產(chǎn)品，起先是非常的抗拒，操作之后，把自己定位在了一個專業(yè)車手上，發(fā)現(xiàn)所有的類目在直通車里都是大同小異，我后面經(jīng)常和朋友們溝通直通車，直通車開的好，最重要的就是提升整個賬戶的權重，也就是基礎分，而提升權重的關鍵就是點擊率，點擊率直接反應市場對你的商品的反饋，反映了商品的受歡迎度，也是淘寶考核的一個重要的指標，現(xiàn)在仍然有很多賣家在開直通車的時候，經(jīng)常通過直通車去刷單，刷轉化，以為這樣就可以快速上質(zhì)量分，但這樣打亂的不僅僅是一個直通車報表的數(shù)據(jù)，更多的打亂了直通車基礎權重，在點擊率低的時候，你的轉化很高，這是一個很詭異的事情，輕則直通車上分快，跌分也快，重則屏蔽直通車單品，直通車本身就是一個循序漸進的過程，為什么在萬堂書院看的最多的直通車是告訴你選詞，養(yǎng)詞，而不是快速上分，這點一定要理解理解。

這個數(shù)據(jù)，其實是不健康的一個數(shù)據(jù)，如果你單看質(zhì)量分和關鍵詞，還有點擊率是非常不錯，

當然我要告訴你的也就是點擊率決定質(zhì)量分，賣不賣的出去是看產(chǎn)品的，一個車手關心的永遠都是質(zhì)量分和PPC，轉化是運營的事情

這個數(shù)據(jù)更是無法直視，但是但是，這個款是好款嗎，問下自己，這個款非常的好，但是這個產(chǎn)品是個新品，評價少，買家秀也非常的好，價格同行業(yè)偏高，自然會導致這個轉化，如何優(yōu)化轉化率，方法有很多的。這里不細說，直通車一定要以技術數(shù)據(jù)分析為原則，理性操作直通車，參透表象看本質(zhì)：百分之二十的操作技巧，百分之八十的需要依靠產(chǎn)品

半年的銷量數(shù)據(jù)，一年下來雖然是個千萬級別的店鋪，但是問題還是存在很多，2016年，直通車在一次成為中小賣家的重要流量入口，雖然很艱難，但是我們還要繼續(xù)行走在電商路上