韓企在中國最艱難的一年。
日媒稱，圍繞駐韓美軍部署“薩德”系統(tǒng)一事，韓國企業(yè)承受的“薩德”影響似乎正走向長期化。韓國現(xiàn)代汽車7月26日表示，2017年4月至6月的在華銷量同比減少40%。
韓國在中國開設的大型 超市 也有80%陷入停業(yè)的狀態(tài)。自中韓關系因韓國部署“薩德”系統(tǒng)開始惡化已經(jīng)過去近5個月，目前仍未找到解決問題的突破口。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站7月28日報道，現(xiàn)代汽車7月26日公布了2017年1月至6月的合并財報，營業(yè)利潤同比減少16%，減至2.595萬億韓元（1000韓元約為6元人民幣）。
“降價也不好賣。估計是我進公司以來情況最壞的一年，”在遼寧大連的現(xiàn)代汽車中國法人銷售店工作的一位男銷售人員苦惱地表示。自韓國政府2017年2月底開始具體執(zhí)行部署“薩德”的計劃以后，銷售就明顯陷入低迷。現(xiàn)代汽車2017年4月至6月的在華銷量比上年同期減少了10萬輛以上。
報道稱，現(xiàn)代最近在重慶市建成的車輛工廠開工率只有20%左右。在現(xiàn)代汽車2016年的全球銷量中，中國占20%以上（約113萬輛）。按國家來看，遠遠高于排名第二位的美國（約77萬輛），中國是最大的收益源，正因為如此，打擊才顯得非常嚴重。
報道稱，“薩德”的影響不單單體現(xiàn)在制造業(yè)上。7月下旬，《日本經(jīng)濟新聞》在遼寧撫順一家商業(yè)設施內看到“樂天瑪特”還在關著大門。
報道稱，因韓國樂天集團為韓國政府提供了高爾夫球場作為“薩德”部署用地，尤其容易遭到抵制。樂天在中國國內運營的約110家 超市 中有將近90家已經(jīng)停業(yè)，目前仍然沒有重新開業(yè)的眉目。
韓國最大的 超市 易買得5月下旬也公布了陸續(xù)退出中國市場的方針。收益主要依賴中國游客的韓國南部濟州道（濟州島）濟州國際機場內的免稅店也決定關閉。韓國媒體推算，流通行業(yè)因“薩德”問題而蒙受的損失達到1萬億韓元。
報道稱，中國政府指出部署“薩德”系統(tǒng)會破壞地區(qū)的戰(zhàn)略平衡，一直要求美韓兩國撤除。而韓國總統(tǒng)文在寅向美國總統(tǒng)特朗普傳達了不打算撤除“薩德”的意思，中韓的主張始終處在平行線上。“薩德”問題尚未找到解決的辦法，韓國企業(yè)擔心“薩德”的影響會走向長期化。
“再也不買韓國產(chǎn)品了，”遼寧大連的一名25歲女公務員說道。她從大學時代開始就一直使用比日本和歐美品牌便宜的韓國化妝品。不過她表示，作為中國人，最簡單的做法就是不買韓國產(chǎn)品。如果問題遲遲得不到解決，中國人的這種“厭韓”情緒也可能很難消去。
報道稱，目前韓國的經(jīng)濟界卻不能團結在一起。韓國企業(yè)界領頭的“全國經(jīng)紀人聯(lián)合會”因為涉及到樸槿惠的“閨蜜門”事件，LG集團、三星集團等大企業(yè)先后脫離該團體。該聯(lián)合會的影響力大幅下降。因此，韓國的經(jīng)濟界團結在一起讓韓國政府改變政策也存在困難。
報道稱，即使這樣，伴隨著對韓國企業(yè)的影響長期化，“希望政府解決當前局面”的呼聲也開始擴大。
韓國總統(tǒng)文在寅在5月的演說中強調：“將與中國認真溝通解決問題。”不過，目前似乎還沒有找到好的解決方法。
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