本文目錄
- 美國退出萬國郵聯(lián) 快遞+美郵或是解決之路
- 順豐加入“萬國郵聯(lián)”,意味著什么
- 什么是萬國郵政聯(lián)盟
- 萬國郵聯(lián)為什么會(huì)出現(xiàn)
美國退出萬國郵聯(lián) 快遞+美郵或是解決之路
10月17日，美國宣布將啟動(dòng)退出萬國郵政聯(lián)盟的程序。這一舉動(dòng)或?qū)?duì)跨境電商物流產(chǎn)品產(chǎn)生重大影響。以杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO王薇的觀點(diǎn)來看，美國國內(nèi)運(yùn)輸一個(gè)一磅的包裹成本約為10-20美元，而從中國到美國只需2.5美元。這使得萬國郵政聯(lián)盟的退出對(duì)跨境電商物流市場產(chǎn)生了一定的影響。
王薇指出，市場上目前除郵政包裹外的解決方案將因此得到發(fā)展。當(dāng)前，中國跨境電商物流市場的許多郵政小包采用“快遞+美國國內(nèi)郵政產(chǎn)品”或“SMART PARCEL”的方式運(yùn)輸。她提到，這種模式通常通過美國國內(nèi)的貿(mào)易公司或貨運(yùn)代理在美國國內(nèi)取得一個(gè)折扣賬號(hào)，以獲得優(yōu)惠。折扣率不等，比E郵寶高但也在可接受范圍內(nèi)。通常以時(shí)效取勝。
對(duì)于本次美國啟動(dòng)退出萬國郵政聯(lián)盟對(duì)跨境電商的影響，王薇認(rèn)為，這對(duì)銷售廉價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品的賣家影響較大，但對(duì)合規(guī)賣家或準(zhǔn)備合規(guī)的賣家來說卻未必是壞事。因?yàn)橹袊a(chǎn)品在同類產(chǎn)品上具有一定的不可替代性，而之前的惡性競爭部分也是由中國賣家之間產(chǎn)品同類不同質(zhì)或合規(guī)與否導(dǎo)致的成本差異引起的。
她還提到，海外倉賣家顯然不受影響。特朗普政府針對(duì)跨境電商采取的措施產(chǎn)生的影響主要體現(xiàn)在“交稅+降低進(jìn)口國郵政補(bǔ)貼”方面。
萬國郵聯(lián)自1978年7月1日起成為聯(lián)合國一個(gè)關(guān)于國際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在瑞士首都伯爾尼。該組織旨在促進(jìn)、組織和改善國際郵政業(yè)務(wù)，并向成員提供可能的郵政技術(shù)援助。1874年10月9日，《伯爾尼條約》簽署，1878年5月，郵政總聯(lián)盟修訂了《伯爾尼條約》，改名為《萬國郵政公約》。萬國郵聯(lián)規(guī)定了國際郵件轉(zhuǎn)運(yùn)自由的原則，統(tǒng)一了國際郵件處理手續(xù)和資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，簡化了國際郵政帳務(wù)結(jié)算辦法，確立了各國郵政部門爭訟的仲裁程序。1964年萬國郵聯(lián)第十五屆代表大會(huì)按照組織條例與業(yè)務(wù)規(guī)定分開的原則，將原《萬國郵政公約》分為《萬國郵政聯(lián)盟組織法》、《萬國郵政聯(lián)盟總規(guī)則》和《萬國郵政公約》（含實(shí)施細(xì)則）。
順豐加入“萬國郵聯(lián)”,意味著什么
順豐加入萬國郵聯(lián)，意味著什么？
近日，萬國郵政聯(lián)盟（UPU）官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布順豐正式加入萬國郵聯(lián)的咨詢委員會(huì)大家庭。萬國郵政聯(lián)盟，這個(gè)國際郵政大家庭的“家長”，是商定國際郵政事務(wù)的政府間國際組織，旨在讓全世界各個(gè)國家之間的郵件交換變得更加順暢、規(guī)范和高效。通過萬國郵政聯(lián)盟的統(tǒng)一規(guī)定，不論信件或者包裹跨越多少國家，都能按照一定的規(guī)矩順利送達(dá)目的地。
加入萬國郵聯(lián)，對(duì)順豐有哪些意義？首先，這意味著順豐能夠更好地走向全球化，更好地服務(wù)國際客戶。過去幾年，順豐在鞏固國內(nèi)競爭優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，圍繞“出?！边@個(gè)賽道加大資源布局，為打造“第二增長曲線”奠定基礎(chǔ)。順豐積極參與“快遞出?！惫こ?，在“一帶一路”倡議指引下，聚焦國際業(yè)務(wù)，助力中資企業(yè)布局海外，提供國內(nèi)及國際端到端一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
順豐接下來的國際化戰(zhàn)略包括加速推進(jìn)貨運(yùn)代理及國際網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略布局，并通過網(wǎng)絡(luò)布局、航空貨運(yùn)資源互補(bǔ)、客戶資源互補(bǔ)、科技能力互補(bǔ)等協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步夯實(shí)物流基礎(chǔ)及業(yè)務(wù)資源。參考UPS國際業(yè)務(wù)擴(kuò)張策略，順豐將可能加強(qiáng)本土化、航空網(wǎng)絡(luò)、綜合物流服務(wù)的發(fā)展路徑，利用鄂州花湖機(jī)場作為亞洲第一個(gè)、全球第四個(gè)的貨運(yùn)樞紐機(jī)場的資源，構(gòu)建“軸輻式”航線網(wǎng)絡(luò)，簡化路由、拓寬覆蓋城市范圍，同時(shí)通過貨物集中提升裝載率和降低成本，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量與服務(wù)質(zhì)量的良性循環(huán)增長。
加入萬國郵聯(lián)意味著順豐獲得了一系列優(yōu)勢(shì)，包括在國際郵政圈里有話語權(quán)、更方便快捷地打入國際市場、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手與各國郵政合作、享受關(guān)稅和通關(guān)優(yōu)惠政策，以及合規(guī)經(jīng)營。順豐未來將繼續(xù)布局海外末端本地化、優(yōu)化“海陸空鐵”等資源的融通，結(jié)合行業(yè)客戶需求與產(chǎn)品進(jìn)行融合創(chuàng)新，去服務(wù)更多的產(chǎn)業(yè)鏈，去服務(wù)全球。
中國快遞業(yè)從高速發(fā)展走向國際認(rèn)可，得益于業(yè)務(wù)量的快速增長、服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升以及積極拓展國際市場。順豐等民營快遞企業(yè)的崛起為快遞業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。在服務(wù)質(zhì)量上，中國快遞業(yè)在時(shí)效性、服務(wù)質(zhì)量等維度已有顯著提升。在國際市場上，順豐等企業(yè)加大資源布局力度，打通快遞全鏈路，更深入地嵌入跨境電商供應(yīng)鏈。
未來，中國快遞企業(yè)不僅要提升服務(wù)質(zhì)量，也需要在全球化、智能化、綠色可持續(xù)發(fā)展等方面打造更多優(yōu)勢(shì)。順豐加入萬國郵聯(lián)，標(biāo)志著中國快遞業(yè)在全球郵政物流市場的影響力提升，以及順豐在全球化戰(zhàn)略上的重要一步。
什么是萬國郵政聯(lián)盟
1874年10月，來自22個(gè)國家的代表在瑞士舉行第一次國際郵政代表大會(huì)，簽訂了第一個(gè)國際性的郵政公約《伯爾尼公約》，并成立了郵政總聯(lián)盟。1878年5月，在巴黎舉行的第二次國際郵政代表大會(huì)對(duì)《伯爾尼公約》進(jìn)行了修訂，改名為《萬國郵政公約》，原組織名稱亦改為萬國郵政聯(lián)盟，總部設(shè)在伯爾尼。1947年7月4日，萬國郵政聯(lián)盟與聯(lián)合國簽訂了關(guān)系協(xié)定，成為聯(lián)合國負(fù)責(zé)國際郵政業(yè)務(wù)的專門機(jī)構(gòu)。
萬國郵政聯(lián)盟的宗旨
萬國郵政聯(lián)盟的宗旨是：由各成員國組成一個(gè)單一的郵政領(lǐng)域，以便互相交換函件，使郵政自由在整個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到保證；組織和改善國際郵政業(yè)務(wù)，并在這方面便利國際合作的發(fā)展；在可能范圍內(nèi)參與成員國所要求給予的郵政技術(shù)援助。它的基本活動(dòng)之一是為成員國的郵政管理機(jī)關(guān)所進(jìn)行的各種國際郵政業(yè)務(wù)制定各種郵務(wù)規(guī)章制度，使國際郵政交換得以在標(biāo)準(zhǔn)化的條件下進(jìn)行。
萬國郵政聯(lián)盟的主要機(jī)構(gòu)
萬國郵政聯(lián)盟的主要機(jī)構(gòu)有：世界郵政大會(huì)，它是該組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，通常每五年開一次會(huì)。如經(jīng)2/3以上成員國的要求或同意，也可召開非常大會(huì)。執(zhí)行理事會(huì)，是代表大會(huì)休會(huì)期間的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，根據(jù)萬國郵政聯(lián)盟的各項(xiàng)法規(guī)，主持該聯(lián)盟的工作，它由代表大會(huì)按地理上公平分配的原則選出的40個(gè)理事國組成，通常每年召開一次會(huì)議。郵政研究咨詢理事會(huì)，由35個(gè)理事國組成，其下設(shè)有6個(gè)委員會(huì)，分別從事各項(xiàng)專門工作。國際事務(wù)局，是聯(lián)盟的常設(shè)秘書處，并且是郵政領(lǐng)域內(nèi)協(xié)調(diào)和執(zhí)行技術(shù)合作活動(dòng)的中心。聯(lián)盟的經(jīng)費(fèi)由成員國分7個(gè)等級(jí)來共同承擔(dān)。
萬國郵政聯(lián)盟的成員國和法規(guī)
聯(lián)合國組織的所有會(huì)員國均可加入郵聯(lián)，不是聯(lián)合國會(huì)員國的任何主權(quán)國家，可以申請(qǐng)準(zhǔn)予參加郵聯(lián)，但它需得到至少2/3郵聯(lián)會(huì)員國的同意，方可取得會(huì)員國資格。截止到2008年，萬國郵聯(lián)有成員191個(gè)。在全世界有70多萬個(gè)郵政局和無數(shù)個(gè)郵政所，共有620多萬名職工，60萬輛郵車，郵政年收入增加到約1600多億美元。
郵聯(lián)的法規(guī)包括其會(huì)員國政府全權(quán)代表簽訂的關(guān)于該聯(lián)盟的組織法、總規(guī)則、公約和各項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)定，具體有：郵聯(lián)組織法、郵聯(lián)總規(guī)則和萬國郵政公約及其實(shí)施細(xì)則。
萬國郵政聯(lián)盟與中國
中國于1914年加入該聯(lián)盟，由于臺(tái)灣占據(jù)了席位，中國1953年與該聯(lián)盟斷絕往來。1972年4月在萬國郵政聯(lián)盟承認(rèn)中國為該組織的唯一合法代表后，與該組織關(guān)系恢復(fù)正常。1972年11月，中國作為郵政研究咨詢理事會(huì)理事國，派代表參加了在伯爾尼舉行的該理事會(huì)的年會(huì)。從此，中國履行了接受郵聯(lián)有關(guān)法規(guī)的手續(xù)，參加了1974年至1994年歷屆郵聯(lián)大會(huì)，并4次當(dāng)選為大會(huì)副主席和歷屆郵政經(jīng)營理事會(huì)的理事國。中國在1994年8月22日至9月14日在漢城舉行的第21屆大會(huì)上當(dāng)選為該組織行政理事會(huì)和經(jīng)營理事會(huì)的理事國。1997年5月9日，中國全國人大常委會(huì)批準(zhǔn)了《萬國郵政聯(lián)盟組織法第五附加議定書》。1999年8月23日至9月15日，萬國郵聯(lián)第22屆大會(huì)在北京舉行。2008年7月23日至8月12日，第24屆萬國郵聯(lián)大會(huì)在瑞士日內(nèi)瓦舉行，大會(huì)通過了新的世界郵政發(fā)展戰(zhàn)略，還審議并通過了萬國郵聯(lián)各項(xiàng)法規(guī)修訂案以及未來4年工作計(jì)劃等。
2004年9月，中國政府推薦的候選人黃國忠在布加勒斯特第23屆萬國郵政聯(lián)盟大會(huì)上當(dāng)選為萬國郵政聯(lián)盟國際局副總局長。這是中國乃至亞太地區(qū)候選人首次當(dāng)選這一聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。2008年8月，黃國忠連任萬國郵聯(lián)國際局副總局長。
萬國郵聯(lián)為什么會(huì)出現(xiàn)
1.為了加強(qiáng)郵政領(lǐng)域的國際合作，推動(dòng)郵政服務(wù)的發(fā)展，萬國郵政聯(lián)盟（Universal Postal Union，UPU）成立于1874年。
2.作為一家由各國郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)組成的國際組織，萬國郵政聯(lián)盟的宗旨在于促進(jìn)全球郵政業(yè)務(wù)的進(jìn)步，提升服務(wù)品質(zhì)，確保郵政服務(wù)的普遍性，并增進(jìn)各國郵政機(jī)構(gòu)之間的協(xié)作與信息交流。
3.萬國郵政聯(lián)盟的創(chuàng)建為國際郵政服務(wù)設(shè)定了一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這有助于提高郵政服務(wù)的效率、便捷性和安全性。
4.此外，該聯(lián)盟還提供了一個(gè)平臺(tái)，使各國郵政管理機(jī)構(gòu)能夠在此交流經(jīng)驗(yàn)、分享技術(shù)，共同推進(jìn)郵政服務(wù)的發(fā)展和進(jìn)步。
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