如果一個企業的老總事事比下屬聰明，說明這個領導無能。如果將企業比作一部汽車，那么老總就好比是司機。司機最主要的任務是開車，并按時把車開到目的地。因此，無需要求司機既會開車，又會修理甚至會設計汽車零部件。司機僅僅是司機，并不是機械專家。
正如航船需要有好的舵手，企業需要有好的管理者。不要以為忙碌就是成就。成就的衡量標準是結果，而不是過程。如果你與下屬做同樣的工作，說明你或下屬必定有一個是多余的。所以，企業經營者所要做的是更好地掌控企業。而這除了企業經營者要有各方面良好的領導能力，更重要的是，要有良好的心理狀態來面對企業的各種挑戰。
指揮也是一種藝術
作為企業的經營管理者，必須要懂得指揮的最高藝術，最高藝術是下屬能夠自我指揮；最理想的控制，就是讓下屬通過目標管理方式實現自我控制；最好的協調關系就是實現共贏。
指揮下屬，首先要考慮好工作分配，要檢測部屬與工作的對應關系，也要考慮指揮的方式，語氣不好或是目標不明確，都不是好的指揮。而好的指揮可以激發下屬的意愿，而且能夠提升其責任感與使命感。
控制就是追蹤考核，確保目標達到、計劃落實。雖然談到控制會令人產生不舒服的感覺，然而企業的經營有其十分現實的一面，如果在執行過程中不加以控制，就會給企業造成直接與間接的損失。但是，控制若是操之過急或是控制力度不足，同樣會產生反作用：控制過嚴使下屬口服心不服，控制不力則可能連現場的工作紀律也難以維持。
最理想的控制，就是讓下屬通過目標管理方式實現自我控制。但事實上，主管的大部分時間都必須花在協調工作上。協調不僅包括內部的上下級、部門與部門之間的共識協調，也包括與外部客戶、關系單位、競爭對手之間的利益協調，任何一方協調不好都會影響計劃的完成。最好的協調關系就是實現共贏。
正如航船需要有好的舵手，企業需要有好的管理者。不要以為忙碌就是成就。成就的衡量標準是結果，而不是過程。如果你與下屬做同樣的工作，說明你或下屬必定有一個是多余的。所以，企業經營者所要做的是更好地掌控企業。而這除了企業經營者要有各方面良好的領導能力，更重要的是，要有良好的心理狀態來面對企業的各種挑戰。
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作為企業的經營管理者，必須要懂得指揮的最高藝術，最高藝術是下屬能夠自我指揮；最理想的控制，就是讓下屬通過目標管理方式實現自我控制；最好的協調關系就是實現共贏。
指揮下屬，首先要考慮好工作分配，要檢測部屬與工作的對應關系，也要考慮指揮的方式，語氣不好或是目標不明確，都不是好的指揮。而好的指揮可以激發下屬的意愿，而且能夠提升其責任感與使命感。
控制就是追蹤考核，確保目標達到、計劃落實。雖然談到控制會令人產生不舒服的感覺，然而企業的經營有其十分現實的一面，如果在執行過程中不加以控制，就會給企業造成直接與間接的損失。但是，控制若是操之過急或是控制力度不足，同樣會產生反作用：控制過嚴使下屬口服心不服，控制不力則可能連現場的工作紀律也難以維持。
最理想的控制，就是讓下屬通過目標管理方式實現自我控制。但事實上，主管的大部分時間都必須花在協調工作上。協調不僅包括內部的上下級、部門與部門之間的共識協調，也包括與外部客戶、關系單位、競爭對手之間的利益協調，任何一方協調不好都會影響計劃的完成。最好的協調關系就是實現共贏。
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本文來源： 老板不一定什么都會
