以下為文章概要：

　　2005年，亞馬遜推出了至尊會(huì)員服務(wù)Amazon Prime。這項(xiàng)服務(wù)一經(jīng)推出后，深受其用戶歡迎。消費(fèi)者不僅可以得到兩天送達(dá)免運(yùn)費(fèi)的服務(wù)，還可以享受網(wǎng)絡(luò)視頻以及電子書等其他福利。

　　在隨后的2006年，亞馬遜推出了其首個(gè)存儲(chǔ)服務(wù)，也就是現(xiàn)在亞馬遜云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)Amazon Web Services的雛形。該業(yè)務(wù)目前發(fā)展得異常活躍，去年實(shí)現(xiàn)了近20億美元的營業(yè)收入。

　　2007年，亞馬遜在美國西雅圖推出了食品雜貨送遞服務(wù)AmazonFresh。這也是從不缺乏創(chuàng)意，也不畏懼失敗的電商巨頭的另一項(xiàng)大膽嘗試。

　　現(xiàn)如今，Amazon Prime和AWS是亞馬遜3000億美元市值的兩大支柱。Amazon Prime是亞馬遜驚人收入增長的關(guān)鍵原因，其在全球擁有約5100萬會(huì)員，而AWS去年的銷售額增長了70%。

　　雖然在推出時(shí)間上與Amazon Prime和AWS相近，但被寄予厚望的AmazonFresh在成績上與后兩者仍有巨大的差距。實(shí)際上，AmazonFresh從多個(gè)角度來看，可以說是令人失望的。

　　亞馬遜AmazonFresh在西雅圖測試了六年后，對(duì)外的首個(gè)擴(kuò)張城市是洛杉磯。目前，該服務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)在西雅圖、南北加州、紐約、費(fèi)城。相比之下，亞馬遜在2014年11月推出的一小時(shí)快速配送服務(wù)Prime Now目前已經(jīng)發(fā)展到美國十余座城市。

　　分析師一直以為亞馬遜會(huì)加速AmazonFresh的快速擴(kuò)張，但實(shí)際情況并非如此。2013年，美國國家公共廣播公司(NPR)就預(yù)測這一項(xiàng)目在2014年能夠擴(kuò)張到40余座城市。一些媒體的頭條甚至還將這項(xiàng)服務(wù)比作特洛伊木馬，其有朝一日能夠掀翻美國食品雜貨行業(yè)。

　　不過，時(shí)至今日，AmazonFresh推出九年后，其頂多只能算進(jìn)入了這一領(lǐng)域，在美國食品雜貨行業(yè)總銷量中僅有0.8%的市場份額。

　　亞馬遜之所以能夠打造其電商帝國，很大程度是因?yàn)槠涑兄Z具有最便宜的商品。亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫•貝佐斯(Jeff Bezos)說過這樣一段話：“你們的利潤率就是我的機(jī)會(huì)”。該公司低價(jià)和快速的服務(wù)掀翻了圖書和電子設(shè)備領(lǐng)域的競爭對(duì)手。

　　然而，容易腐壞的食品則提出了新的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@些產(chǎn)品需要在氣溫能夠控制的空間中進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸和送遞。不像圖書和電子產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品和奶酪在整個(gè)過程中需要精心呵護(hù)，因?yàn)檫@些商品極易變質(zhì)。

　　對(duì)此，亞馬遜曾明確指出，希望得到這類服務(wù)的消費(fèi)者需要額外付出更多的成本，其在2014年表示，針對(duì)AmazonFresh的服務(wù)每年要收取299美元的年費(fèi)，這其中當(dāng)然也包括標(biāo)準(zhǔn)的Prime福利。

　　一般情況下，亞馬遜上的生鮮食材訂單金額超過50美元就可以享受免費(fèi)送遞。即使對(duì)于Prime會(huì)員而言，每年多出的200美元費(fèi)用也不能算說優(yōu)惠。相比之下，與Whole Foods和Kroger等食品連鎖店合作的快遞服務(wù)初創(chuàng)企業(yè)Instacart針對(duì)訂單超過35美元的兩小時(shí)送遞服務(wù)的年費(fèi)用為149美元，而針對(duì)個(gè)人每單超過35美元所收取的運(yùn)費(fèi)為5.99美元。

　　為了能夠?qū)⒎?wù)擴(kuò)張到美國的各個(gè)角落，亞馬遜與各大快遞公司進(jìn)行合作，其中包括美國郵政(U.S. Postal Service)、UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)。食品雜貨的送遞運(yùn)營方式不同，其整個(gè)需要在室內(nèi)進(jìn)行操作，這樣意味著亞馬遜只有在人口密集的地方運(yùn)營才有成效。鑒于亞馬遜目前已經(jīng)進(jìn)入到美國五大城市群，其已經(jīng)抵達(dá)了最成熟的市場，要想再往外擴(kuò)張將面臨挑戰(zhàn)。

　　聲稱在七成美國人周圍五英里就有門店的沃爾瑪則采取了另一種方式，在其門店的停車場開設(shè)食品雜貨自提柜。在網(wǎng)上下單后，消費(fèi)者可以驅(qū)車前往當(dāng)?shù)亻T店進(jìn)行提貨。近期，沃爾瑪宣布其將這項(xiàng)服務(wù)推廣到更多城市，其中就包括堪薩斯城和奧斯汀。此外，該公司還將達(dá)拉斯、休斯頓以及亞特蘭大的自提門店數(shù)量翻番。按這樣的速度發(fā)展下去，沃爾瑪?shù)淖蕴岱?wù)將很快出現(xiàn)在美國近30座城市的約200家門店。

　　雖然沃爾瑪去年才開始大力發(fā)展這一項(xiàng)目，但其服務(wù)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了亞馬遜的AmazonFresh。要知道，AmazonFresh已經(jīng)布局九年，更為重要的是，亞馬遜的自提服務(wù)不收取任何費(fèi)用。

　　截至目前，沃爾瑪仍是美國第一大食品零售商，其了解保持這一地位的重要性。在與亞馬遜競爭中，沃爾瑪具有天然的門店優(yōu)勢。鑒于目沃爾瑪所采取的自提策略，有分析認(rèn)為該公司在美國郊區(qū)和鄉(xiāng)村仍占據(jù)主導(dǎo)地位。與此同時(shí)，AmazonFresh將在城市市場中展開激烈的搏殺，其對(duì)手包括上文所提到的Instacart、日漸受歡迎的肉類快遞服務(wù)Blue Apron以及十余家傳統(tǒng)的食品連鎖店。年費(fèi)高達(dá)299美元，再加上經(jīng)營九年沒有多大起色，AmazonFresh前景堪憂。(來源：www.gooddi.cn）